摘要：通过持续创新，郑州国际航空货运枢纽建设从1.未来，郑州机场将建设第三跑道、第四跑道、货机坪等，一个支撑能力更强的国际货运航空枢纽未来可期。预计到2025年，郑州航空港区泛半导体产业集聚效应初步形成，高标准、专业化的半导体产业园将助力郑州航空港区成为中部地区有影响力的半导体产业发展高地。...
【核心提示】2021年9月，省委工作会议召开，把实施优势重构战略作为确保河南高质量建设现代化、确保现代化高水平的“关键之举”河南的. 会议明确，推动交通区位优势转变为枢纽经济优势，推动产业基础优势转变为产业链供应链优势，推动内需规模优势转变为供需协同优势。
优势再造战略实施一年多，传统优势是否已转化为发展制胜因素？ 记者前往郑州航空港经济综合试验区、漯河食品加工企业、焦作修武县云台山镇等地实地调研，见树见林，记录了我们转型的“关键变化”。我省传统优势转化为发展动力。
策划：河南日报编委会
协调员：孙德忠
执行人：万传明 任郭占曲方 李英华 董平 王英 张培军
河南日报记者胡树同大河彩立方记者陈翔
河南具有交通区位优势，但“流无站”问题明显。 如何利用交通区位优势赋能经济高质量发展？ 去年以来，省委、省政府以实施优势重构战略为指导，着力加强渠道、枢纽、产业的衔接和相互促进，推动枢纽优势产业高效集聚，变“流”为“留”，推动交通区位优势向枢纽经济优势转移。
有多少“流量”变成了“留存”？ 记者深入郑州航空港经济综合试验区进行调研。
做大以获得更好的优势
中欧班列的轰鸣声和飞机的轰鸣声共同谱写新时代空铁融合的交响曲。 在郑州机场，越来越多的先进制造基地、现代物流仓储、高端商务办公楼不断涌现，展现出这片土地的勃勃生机。
4月初，郑州机场北货运区已进入繁忙期。 不时有大型全货机滑进滑出货机。 偌大的智能仓区内，数十台自动化设备忙碌运转。
北货运区在运营管理中广泛应用云计算、物联网、大数据，建立智能仓库，逐步打造智慧物流“大脑”，保障郑州机场货物高效运行。
目前，郑州机场年货邮吞吐量已突破70万吨，跻身全球货运机场40强。 已形成横跨欧、美、亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络。 从郑州机场出发，24小时内可到达全球主要经济体。 以航空经济为主导的空铁联运，不仅推动了机场周边及所在城市广域空间的升级发展，也带动了省内腹地乃至内陆地区的升级发展。
河南机场集团副总经理康淑霞表示，决定郑州机场快速发展的决定性因素是省委、省政府提出的“货运优先、国际优先、工作优先”的差异化发展战略。 “同时，我们深刻认识到，创新是弥补自身短板、实现枢纽建设由量变到质变的根本出路。”
通过不断创新，郑州国际航空货运枢纽建设已从1.0版本发展到2.0版本，并正在向3.0版本迈进。
河南机场集团将继续坚持以“三个第一”（货运第一、国际第一、工作第一）发展战略为指导，以大枢纽带动大物流、大物流带动大产业，提供产品和原材料交通运输 高效的物流解决方案吸引更多企业和产业聚集发展，形成枢纽经济，带动全省经济融入全球产业链、价值链。
未来，郑州机场将建设第三跑道、第四跑道、货运停机坪等，未来支撑能力更强的国际货运航空枢纽可期。
连接链条，化优势为胜利
强化产业支撑，瞄准产业链和价值链高端，大力发展飞机维修、航材制造等与航空运输密切相关的相关产业，是航空经济发展的方向和目标。
头顶上不时有飞机飞过，下面是忙碌的建筑工地。 3月31日，走进郑州机场，映入眼帘的是鳞次栉比的建筑、纵横交错的道路、宽敞流畅的道路……文达产业园等产业配套项目建设正在紧锣密鼓地进行。
几天后，江西应急救援队将前往郑州机场进行航空应急救援模拟训练。 今年3月底正式“上线”的河南航头飞宇航空仿真技术有限公司（以下简称“航头飞宇”）航空应急救援培训中心正在做好接收培训队伍的准备工作来自省外。
航投飞宇教育部部长李曼华介绍，公司研发的航空应急救援模拟训练系统是国内首个具有国际先进水平的航空应急救援模拟训练系统。
这是国内航空仿真设备龙头企业西安飞宇航空仿真技术有限公司在郑州机场的战略布局。 谈及落户郑州的原因，李曼华表示，公司看好郑州航空港枢纽经济区的发展前景郑州市钢结构公司，决定在郑州布局培训业务，打造“第二增长曲线”。
公司附近还拥有国内领先的自主研发飞行训练装置技术的广东友谊航空科技有限公司郑州基地、郑州亚联（中国）航空训练中心等多条产业链。河南省首家交通航空飞行培训机构。 航空产业下游企业纷纷入驻。
对于产业发展来说，延伸链条的关键是让“链主”企业发挥“火车头”作用。
郑州机场在招商引资时，重点以各行业一到两家“头部企业”为龙头，重点以一批“独角兽”、“隐形冠军”等大中型项目为支撑，开展产业链招商和平台 通过招商引资、商务招商、资本招商，成功引进了富士康、超融合等一批“链主”产业项目，形成了链式发展的集群效应。
“龙头项目能够产生‘一带一路’产业链带动效应，撬动产业链上下游企业高质量发展。通过科学招商引资，着力打造优秀‘链条大师’，有效促进产业链上下游企业高质量发展。”发挥龙头项目的引领作用。” 郑州机场片区负责人表示。
建设引领发展新趋势的城市
作为我省电子信息产业的重要载体和先行示范区，郑州航空港片区加快集成电路、新型显示等泛半导体产业集聚，补齐核心零部件短板，初见成效。 2022年，郑州航空港片区电子信息产业总收入将突破5000亿元。
郑州星航科技有限公司一期建设工地位于郑州空港文达科技产业园。 有塔吊，有轰鸣的机器。 主楼已封顶。 一期项目预计2023年竣工。公司是一家高可靠、高密度的系统级产品供应商和封装测试服务商。 其产品主要应用于5G、物联网、人工智能、汽车电子等领域。
据了解，文达科技产业园是一个承接高可靠性、高密度封装项目定制开发的产业园，总建筑面积16.2万平方米。 主要建设封装厂房、研发试验厂房、专家公寓及配套设施。 园区建成后，将对郑州航空港半导体产业补链、集聚发展起到强有力的推动作用。
目前，郑州航空港片区已实施郑州合成硅片、华锐光电显示、比亚迪半导体、光利科切等多个项目，形成涵盖材料、装备、制造、封测、模块化生产的半导体全产业链布局。 。 预计到2025年，郑州航空港片区泛半导体产业集聚效应初步形成。 高标准、专业化的半导体产业园将助力郑州航空港片区成为中部地区有影响力的半导体产业发展高地。
如何提高入驻企业质量，实现从“实体入驻”向“主动融入”转变？
河南省交通战略发展研究院院长龙志刚认为，首先要富产业，其次要富人民。 要充分发挥郑州机场的吸附效应，瞄准国内外龙头企业，大力发展高端出口产品和服务，开拓国际市场； 在政策层面郑州市钢结构公司，要提供充足的包括税收、信贷、债务、融资等相关优惠政策，吸引企业总部落户于此； 同时，研究制定一系列人才政策，提供相关优惠，吸引人才，让人才来得来、留得住，为航空经济发展注入动力。
郑州机场以港区为核心，匹配高端城市功能，着眼未来产业业态，沿着“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的发展路径，深化创新制度，完善对外开放渠道。 、发展开放型产业体系，建设国际航空城，助力我省打造内陆开放新高地。
数论
2022年全省范围内
洛阳、南阳、商丘3个城市入选国家综合交通枢纽城市名单。
河南高速公路里程突破8000公里
“两河两港”六航道港口项目开工建设
中欧班列业务范围覆盖40多个国家140多个城市。
评选首批34支后勤“豫军”
重要事件
●2021年12月31日
《河南省“十四五”现代综合交通体系和枢纽经济发展规划》印发
●2022年5月18日
河南出台《关于加快建设现代物流强省的若干意见》
●2022年6月20日
济郑高铁濮阳至郑州段、郑州机场站开通。 河南在全国率先建成稻米状高铁网络。
●2022年7月12日
《河南省关于加快交通强省建设的实施意见》《河南省综合立体交通网络规划（2021-2035年）》印发
●2022年7月
河南航天智能制造产业园落地实施，将承接卫星制造及配套产业转移
●2022年8月16日
河南中豫港口集团成立并揭牌
●2022年9月
投资超500亿元的郑州国际陆港空港区开工建设
文字编辑/胡树同
简短评论
龙志刚：临空经济蓄势待发
随着优势再造战略深入实施，我省枢纽经济建设取得突出成效。 从“数字化”来看，我省综合交通网络更加完善； 枢纽综合能力持续提升； 机场经济蓬勃发展。
但总体来看，我省临空经济发展还存在不足。 例如，航空与高铁联动刚刚起步，机场产业结构单一，港区智能终端产业“一主导一”，郑州机场大部分货物出口。 省内供应仅占10%等问题也制约了我省临空经济的发展。
2022年6月，济郑高铁濮阳至郑州段、郑州机场站将开通。 我省将在全国率先建设“米”字形高铁网络。 2022年9月，投资超500亿元的郑州国际陆港空港区开工建设。 下一步，可积极吸引大型企业入驻，加快贾鲁河航道和郑州港建设，使郑州航空港经济综合试验区进入“空、陆”一体化发展新时代“铁水”，依托机场、铁路港、公路、港口、水港“四港”联动发展，打造涵盖公路、铁路、水运、海运等多种运输方式的综合性国际物流枢纽，并将大宗货物的长途运输、快件物流和短途支线运输有机地结合起来。
编辑：刘安琪| 审稿人：李震 | 导演：万俊伟
