摘要：钢管混凝土结构因在受力和施工建造等方面的卓越性能而受到工程界的青睐。作者适逢国家建筑业快速发展的机遇，对钢管混凝土结构设计理论的系列关键问题进行了研究。同时，有关成果和方法还先后被直接应用若干大型复杂钢管混凝土结构的精细化设计，以及新型钢管混凝土结构的研究中。...
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会副理事长、清华大学教授韩林海的著作《钢-混凝土组合结构：理论与实践》第三版出版。 以下内容转载自媒体：
钢管混凝土结构：理论与实践
专着建筑编辑部柯含云教育3月26日
钢管混凝土是指在钢管内填充混凝土而形成的结构构件，钢管与其核心混凝土共同承受外荷载。 最常见的横截面形状是圆形、正方形和矩形，也可以使用多边形和椭圆形。 一般来说，“狭义”钢管混凝土由单层外层钢管和内部实心混凝土组成； “广义”钢管混凝土形式包括空心夹芯钢管混凝土、钢管混凝土钢筋混合柱、内置钢筋或钢筋的钢管混凝土。 和薄壁钢管混凝土等，除复合钢管混凝土（一般由多个“窄”或“宽”钢管混凝土组成）外，如钢管混凝土桁架、格构钢管混凝土构件等。本书专门讨论了在圆形、方形和矩形钢管内填充实心混凝土而形成的钢管混凝土构件。
因地制宜科学使用钢管混凝土，可以满足相关工程结构向大跨度、高层、重载和承受恶劣条件发展的需要，满足现代建筑技术工业化的要求。 钢管混凝土结构因其在受力和施工方面的优异性能而受到工程界的青睐。 笔者趁着国家建筑业快速发展的契机，对钢管混凝土结构设计理论中的一系列关键问题进行了研究。 《钢管混凝土结构》2000年在科学出版社出版； 该书于2004年进行了修订； 该书的第二版于2007年完成，其中根据研究进展包括了不同截面形状（圆形、方形和矩形）的钢管混凝土构件。 压（拉）、弯、扭、剪及其复合应力状态下的工作机理，轴向局部压缩荷载下的力学性能，以及考虑整个火灾过程的钢管混凝土构件的研究成果； 此外，还包括对核心混凝土的水化热、收缩和徐变影响的研究成果。 本书揭示了钢管混凝土结构的受力特征和工作机理，实现了约束效应的概念化和数学描述，建立了一系列考虑老化、循环应力、高温效应的核心混凝土本构关系模型，成为钢管混凝土领域的知名资源。 使用最广泛的型号； 本书提出了基于全生命周期的损伤分析理论和计算模型，为大型复杂钢管混凝土结构的精细化设计奠定了核心理论基础。 该书引起了国内外相关研究人员和工程技术人员的广泛关注。 截至目前钢结构及钢混凝土组合结构抗火设计，该成果已被中国、美国、英国、日本等国学者发表在中国知网（CNKI）和Web of Science（WoS）数据库中。 被引用4766次。 据CNKI出版的《中国高被引图书年度报告》（2017年版）显示，《混凝土钢管结构》（第二版）在1949年至2011年“建筑结构”学科高被引专着排行榜中位列第二。本书成果被GB 50923-2013、GB 51249-2017等4项国家标准、JGJ/T 249-2011、CECS 28:2012等7项工程建设行业或协会标准、12项工程建设行业或协会标准采用标准包括DBJ/T13-51-2010。 项目建设采用地方标准。 同时钢结构及钢混凝土组合结构抗火设计，相关成果和方法已直接应用于多个大型复杂钢管混凝土结构的精细化设计以及新型钢管混凝土结构的研究。
根据钢管混凝土结构理论与关键技术的发展需要，作者于2016年出版了本书第三版：进一步完善了钢管混凝土结构的理论与应用研究框架，补充了典型的钢管混凝土结构理论与应用研究框架。工程实例（第2章）； 结合作者领导的课题组近年来在钢管混凝土结构研究方面取得了最新进展。 在原书内容的基础上，补充了轴拉、拉弯、剪切荷载作用下钢管混凝土的研究成果（第三章、第四章）。 进一步完善钢管混凝土构件受压（拉）、弯、扭、剪及其复合应力状态下的理论体系； 针对近年来钢管混凝土在海洋工程结构中应用日益增多的趋势，我们对该类构件开展了研究，本书新增第11章具体论述了相关的理论分析和实验研究成果载荷与氯离子腐蚀环境共同作用下的工作机理研究； 第12章研究钢管混凝土构件在侧向冲击作用下的抗冲击性能。 理论分析和试验研究，本章还分析了长期荷载、氯离子腐蚀和冲击荷载耦合对钢管混凝土柱承载力的影响； 本书第13章在分析钢管混凝土工程中可能出现的均匀空隙和球冠形空隙的基础上，以空形式，通过数值分析和试验研究开展定量研究工作。 本章还讨论了“三位一体”核心混凝土质量过程控制理念在典型实际钢管混凝土工程中的应用。
本书旨在构建基于全生命周期的钢管混凝土结构设计理论。 本书揭示了钢管混凝土构件在受压（拉）、弯曲、扭转、剪切及其复合应力状态下的力学本质，并对钢管混凝土结构进行了探讨。 提出了基础构件在长期荷载、低周重复荷载以及火灾作用和火灾作用后的工作机理。 提出了基于理论和实验研究以及参数分析结果的实用设计方法。 此外，书中还详细阐述了钢管混凝土结构实践中的一些关键技术问题，如构件承受轴向局部压缩荷载时的力学性能、施工过程中钢管初始应力的限制等。阶段，核心混凝土的水化热和收缩，以及混凝土浇筑质量的影响，钢管与核心混凝土的粘结性能，氯离子腐蚀环境和冲击荷载下的设计原则。
1 本书特点
基于全生命周期的钢管混凝土结构理论与应用系统研究具有重要的理论和现实意义。 本书提出并构建了基于全生命周期的钢管混凝土结构设计理论，即：
（1）钢管混凝土结构在全寿命周期服役过程中，在可能引发灾害（如强震、火灾、冲击等）的荷载作用下的分析理论以及考虑的分析方法各种负载效应的耦合；
（2）综合考虑施工因素（如钢管生产、核心混凝土浇筑等）、长期荷载（如混凝土收缩、徐变）和环境影响（如氯离子）的钢管混凝土结构分析理论腐蚀等）；
(3)基于全生命周期的钢管混凝土结构设计原则与方法。
本书紧紧围绕上述内容系统地论述了作者的创新性研究工作。
2 本书成果的工程应用
3 本书作者简介
韩林海，博士，教授，现任清华大学土木工程与水利工程学院副院长，从事土木工程领域的教学和创新研究。 国家“百千万人才工程”第一、二层次人选、国家杰出青年基金获得者、教育部长江学者特聘教授、国务院特殊津贴专家、国家首席科学家科学传播专家，入选清华大学“百人计划”。 荣获英国皇家工程院杰出访问学者奖； 受邀担任《Journal of Structural Engineering》、《美国土木工程师学会会刊》、《Structures》、《英国结构工程师学会会刊》、《土木工程学报》等杂志副主编。 Engineering Structures等8本该领域权威国际期刊编委。 当选英国土木工程师学会（ICE）和结构工程师学会（IStructE）院士。
研究成果被国内外同行大量引用，多位著名学者高度评价成果的创新性、领先性和通用性。 2014年至2018年连续五次入选爱思唯尔中国高被引学者名单； 入选上海软科、爱思唯尔发布的2016年“全球土木工程高被引学者”榜单。 发表的多篇论文位列WoS学科领域前1%； 出版的专着《钢管混凝土结构》在中国知网（CNKI）出版的1949-2011年“建筑结构”学科高被引专着排行榜上名列第一。 2人。 12次受邀在该领域主流国际会议上做主题报告。 研究成果已应用于许多大型复杂钢管混凝土结构的精细化设计，如北京中国塔（高528米，8度抗震设防区世界第一高楼）、广州新城等。电视塔（高610米，世界最高钢管混凝土电视塔）、舟山至内地互联输电线路SZK1穿越塔（高370米，世界最高钢管混凝土输电塔）、雅安前海子大桥（1811）米，世界最长钢管混凝土桁架桥）、四川拉巴金大桥（最大桥墩高度182.5米，世界最高框架钢管混凝土钢筋混合结构桥墩）等； 为天津地铁天津站交通枢纽工程钢管混凝土结构防火设计及中央电视台新站址TVCC大楼火灾后加固修复设计提供服务。 技术支援。 研究成果还被GB51249-2017等11项国家规范/行业规范和23本教材/专着系统采纳。 获国家教育部科技进步一等奖6次。
