摘要：通过示意图可以看到，文山洲大桥将联通闽侯南通与仓山义序片区。未来白马通道建成后，将成为福州南出城的跨江第三通道，大大缓解了五四路、西二环以及尤溪洲大桥、三县洲大桥等过江通道交通压力，实现五四北、南屿、南通与鼓楼、台江及南台岛的快速联系。文山洲大桥属于双福高速控制性工程...

从后台评论可以看出，地铁3号线已经成为高新区南屿区、闽侯南通区最珍惜的地铁线路。

毕竟，随着福州城市发展框架的不断扩大和房地产入住率的不断提升文山钢结构设计，目前南屿、南通的入住率不断增加，福州海湾大桥的交通压力也日益严峻。

面对南通“通行难”的尴尬局面，必须加快交通配套设施建设。 11月21日，闽侯南通又传来重磅消息。

据媒体报道，福州左海集团旗下市政交通建设集团透露，福州至福清高速公路（简称双福高速公路）文山洲大桥工程通过省交通运输厅通航条件审批。

按照规划文山钢结构设计，文山洲大桥是双福高速公路的控制性工程。 位于仓山天水村，连接三环路至南通闽侯文山村。 下游距乌龙江大桥约4.5公里，上游距万边大桥约3公里。 公里。

受闽江航道和宜徐地区高度限制影响，拟采用跨度252米、单孔双向通行的混合梁连续钢结构。 该桥将成为继洛州大桥、五龙河大桥之后的第三座跨江大桥。 三个通道。

从示意图中可以看出，文山洲大桥将连接闽侯南通和仓山义须地区。 大桥建成后，南通地区居民可利用地铁接驳快线，快速到达地丰江地区地铁4号线、5号线的多个车站。

此外，文山洲大桥还将连接规划建设的白马航道。 该通道北接绕城高速古城立交，南接文山洲大桥、南三环至天水立交。 规划路线为富飞路—白马路—启安路—天水路，全长约17.85公里。

统筹利用白马河、白马河公园、闽江下游地下空间，形成连接城内外的综合通道，强化福州西部地区路网。

未来白马通道建成后，将成为福州南部第三条出城过江通道，极大缓解五四路、西二环、游溪洲大桥、三仙洲大桥，实现五四北、南屿、南通与鼓楼、台江、南台岛的快速连通。

文山洲大桥是双福高速公路控制性工程

10月7日，福州市交通运输局发布《京台高速公路支线闽侯至平潭高速公路闽侯至南通至福清扬下段（含南通支线）项目社会稳定风险分析公告》。

京台高速公路支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福庆阳下段简称“双福高速公路”。 工程全长35.351公里，其中南通支线8.655公里； 京台高速公路支线闽侯至平潭（闽侯南通至福清阳夏段）26.696公里。

双福高速公路工程起于南三环，途经闽侯、福清，止于福清阳下街道后坂村。 沿线设有天水、文山、南通、西台五辰、东台、银溪、阳下、北亭等8个互通式立交。 类型互通，1个南通服务区和1个阳夏停车区。 其中，三环至福银高速路段采用双向八车道，设计时速80公里/小时，路基宽度45米； 文山村枢纽至长富高速公路路段采用双向六车道，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。

双福高速公路是京台高速公路（闽高速“三横”）支线闽侯至平潭段。 建成后，福州主城区至福清主城区车程缩短20分钟左右，方便闽侯、福清当地交通。

此外，线路途经南通批发市场、青口汽车城、宏宽工业园区等，连接长福高速公路和规划中的福州至平潭第三通道。 将推动南通片区、汽车城、东台工业园区、京东方、红宽工业村等产业集群串联聚集，加快城市“东进南进、沿江出海”。

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