摘要：通过本次学术走访活动，加深了《建筑结构学报》编辑部与天津大学结构安全与抗震韧性创新团队的相互了解，期待今后开展更多的交流合作。本次学术走访活动得到了天津大学结构安全与抗震韧性创新团队的大力支持和周到安排，《建筑结构学报》编辑部全体工作人员深表谢意。...
2023年11月6日下午，《建筑结构学报》编辑部一行三人拜访天津大学结构安全与抗震创新团队。 课题组组长韩庆华教授及课题组成员陆燕教授、徐杰教授、杨寒教授、徐英副教授、张金瑞副教授、王中兴副研究员、刘明杰副研究员等参加了交流活动。 交流会上，天津大学党委副书记韩庆华教授对编辑部的到来表示热烈欢迎。 团队成员卢燕、徐杰向编辑团队详细介绍了团队的主要研究方向和标志性成果。
交流网站
团队围绕国家“韧性城市建设”重大需求，聚焦结构安全、抗震韧性等关键科学问题。 特色研究方向包括“寿命评估方法”、“大跨空间结构非结构构件抗震性能及韧性提升技术”、“大跨空间结构损伤识别方法与智能监测”。 相关研究成果为大跨度空间结构的系统开发、理论创新和技术发展提供了重要支撑和保障。
一
大跨度空间结构新型预制节点及倒塌破坏机理研究与开发
为解决大跨度空间结构破坏机理不明确、评价指标不明确的问题，研制了一种新型预制空心轮毂节点，并提出了预制空心轮毂节点在轴向作用下的承载能力设计方法。提出了力、弯矩和偏载； 考虑损伤累积效应和压杆失稳后力学性能的钢本构模型揭示了强震作用下大跨度空间结构倒塌破坏机制，分析了侧向支撑形式对其破坏模式的影响，确定建立了大跨空间结构的薄弱位置和倒塌损伤极限位移，建立了倒塌损伤评估标准； 建立了基于构件承载能力的大跨度空间结构冗余评价指标，揭示了单层网壳、三维桁架和网架结构。 极限荷载下的倒塌破坏机理阐明了节点刚度对单层网壳抗连续倒塌的影响，确定了大跨空间结构的弹塑性倒塌临界位移和短跨比，实现了定量防塌设计。
相关研究成果获2011年国家科技进步二等奖1项、2014年天津市科技进步一等奖1项。参与编写团体标准《建筑结构抗倒塌设计标准》和地方标准《天津市铝合金空间网架结构技术规程》，为2008年北京奥运会崂山赛车场、北戴河火车站站台雨棚等重要工程提供了技术支撑。
新型装配式节点承载性能研究
单层圆柱网壳连续倒塌破坏模式
二
钢结构复杂节点断裂疲劳性能及寿命评估方法
为解决地震、强风、腐蚀等复杂环境作用下钢结构断裂和疲劳损伤问题，对腐蚀钢材进行单调拉伸和超低周疲劳试验，提出了钢结构的形貌表征模型腐蚀钢，建立了腐蚀钢的单调模型。 载荷和超低周疲劳载荷； 进行了一系列结构钢和焊缝连接腐蚀和疲劳试验，揭示了焊接缺陷和氯离子侵蚀是疲劳裂纹形核的主要因素，并且基于三参数威布尔模型的腐蚀疲劳SN曲线具有预测准确率提高30%； 对焊接接头和管板焊接节点标准试件进行了疲劳试验研究。 考虑剪应变旋转对材料全平面疲劳损伤的影响，在结构应变法的基础上提出了多轴法。 该疲劳寿命评估方法解决了现有理论无法反映加载路径对疲劳损伤影响的问题。
相关研究成果获2020年天津市科技进步一等奖1项、2018年度高等教育学科研究优秀成果奖科技进步二等奖1项，并参与行业标准《航天技术规定》的编写网架结构》和《水运工程钢结构设计规范》，应用于2008年北京奥运会崂山自行车馆、福建长乐滨海体育中心等重要工程。
钢结构复杂节点的疲劳性能和寿命评估
三
非结构构件抗震性能及大跨度空间结构韧性增强技术研究
为解决大跨度空间结构抗震韧性提升技术滞后等问题，提出了大跨度空间结构主附系统与非结构构件的耦合分析方法。 开展了大跨度空间结构吊顶系统振动台试验和点支撑玻璃幕墙拟动力试验，揭示了吊顶系统和玻璃幕墙的动力特性和破坏模式。 对电梯导向系统进行静态和准静态试验，建立电梯导靴恢复力模型。 建立了吊顶系统、玻璃幕墙、电梯对重的损伤评价指标，提出了三类非结构构件的损伤程度和地震烈度。 相关关系。 考虑大跨度空间结构结构与非结构构件的损伤状况和修复顺序，提出了大跨度空间结构抗震韧性评估方法水运工程钢结构设计规范水运工程钢结构设计规范，并在资源充足的情况下建立了以层为单位的抗震韧性曲线； 开发了一种适用于大跨度空间结构的方法。 空间结构的空气弹簧-摩擦摆三维隔震支座和SMA线摩擦阻尼器建立了大跨度空间结构的多维隔震减振系统，提出了三维隔震支座的设计方法和 SMA 线摩擦阻尼器。 ，为提高大跨度空间结构的抗震韧性提供技术支撑。
相关研究成果已应用于2017年全运会场馆、国家大型地震工程模拟研究设施等重要项目，并参与编写住房和城乡建设部指南《抗震评价导则》 《城市工程系统韧性》和行业标准《空间网格结构技术规程》等。
非结构构件抗震性能试验研究及大跨度空间结构韧性提升技术
四
大跨度空间结构损伤识别方法及智能监测
针对大跨度空间结构损伤识别方法和智能监测等关键问题，开展结构全生命周期健康智能监测和损伤诊断研究。 设计网格Benchmark模型及配套监测系统，揭示长期监测过程中结构动力模态特征的环境影响规律和机制； 建立了一种预测温度等环境变化下结构固有频率的堆叠集成学习方法，并提出了基于损伤的方法。 一种基于诊断参数统计分析的结构早期损伤诊断方法； 建立了温度等环境变化下动态时域数据重构的残差卷积自编码神经网络模型，提出了基于损伤位置指标数据融合的结构损伤定位方法； 基于计算机视觉，开发了大跨度空间结构表面常见轻微损伤的评价指标和识别方法，建立了集成的卷积神经网络模型，显着提高了模型的抗干扰能力和识别精度，为智能巡检提供了算法基础。 ; 建立了基于无人机的结构表面损伤分级检测方法，实现大跨结构表面微小损伤的有效识别和定位； 建立与实际结构相对应的虚拟场景，实现目视检测的直观显示，提高检测精度。
相关研究成果已应用于北京大兴机场南航机库、京津合作示范区城市展览馆、天津大学体育场等重要项目。
大跨度空间结构损伤识别方法及智能监测
交流会最后，编辑部介绍了期刊的基本情况、出版工作和专题活动，并就相关问题与课题组进行了沟通。 此外，编辑组还参观了“十三五”国家重大科技基础设施——国家大型地震工程模拟研究装置。
参观国家大型地震工程模拟研究装置
合影
通过此次学术访问，《建筑结构学报》编辑部与天津大学结构安全与抗震创新团队之间的相互了解加深了，期待未来有更多的交流与合作。 本次学术访问得到了天津大学结构安全与抗震创新团队的大力支持和周到安排。 《建筑结构学报》编辑部全体工作人员表示深深的谢意。
投稿人：卢岩
会议广播
广东·广州 | 第七届建筑结构基础理论与创新实践论坛将于2023年12月9日至11日在广州白云国际会议中心举办。详情请点击下图↓↓↓
