摘要：钢排架结构抽柱改造整体性能分析研究新型钢结构作业棚抗冲击性能有限元分析随着国家环境保护要求的不断提高,绿色建筑、装配式钢结构、循环经济的发展理念不断深入,钢结构间接空冷塔的建设对电力行业、建筑行业具有深远的影响。50017—2017《钢结构设计标准》疑难浅析(4)...
科学研究与开发
吴从孝; 杨元; 吴从勇; 杨涛; 徐鑫;
模块化集装箱装配式建筑近年来发展迅速。 箱体之间的连接方法是保证集装箱建筑的完整性和承载能力的关键问题。 基于现有集装箱建筑连接节点形式和减震隔震技术特点，提出一种集装箱装配式建筑减震连接节点。 利用ABAQUS有限元分析软件，建立了6 m（20 ft）和12 m（40 ft）箱型的单箱和两层集装箱建筑模型共4个。 节点通过传统连接器和减震连接器连接。 形式。 对建立的模型进行单调水平加载和低周往复加载下的数值模拟分析，分析整体结构和不同连接形式的连接节点的受力性能。 分析结果表明，减震节点可以使结构的滞回曲线更加丰满，降低结构构件的应力，减小屈服面积； 减少结构屈服后的强度衰减，保证结构具有更好的水平横向承载力和抗震能力。 滞回耗能能力，提高结构的抗震性能； 避免连接节点应力集中，保证连接件及角件不损坏，保证连接节点的可靠性。
2019年第04期第34期； No.244 第1-8+73页
传统风格建筑钢框架抗震性能试验研究
车顺利;吴坤;薛建阳;贾俊明;
为了研究传统式建筑钢框架的抗震性能，设计制作了1：2比例的试验模型，并对其进行了拟动力和拟静力试验。 介绍了试验模型的设计过程、加载装置和加载系统，给出了不同加载条件下传统风格建筑钢框架的试验现象、位移响应和滞回能耗特性并进行了比较。 结果表明，传统风格建筑钢框架在不同峰值加速度条件下具有不同的位移响应，结构滞回曲线饱满，结构具有良好的抗震性能。 同时建议在类似工程设计中应加强斗拱节点设计，以延缓框架梁端部过早开裂和屈曲，从而提高结构的整体抗震性能。
2019年第04期第34期； No.244 第9-12页
长圆孔腹板、梁、柱钢框架结构抗震性能研究
赵东东; 赵宝成; 沉晓明;
耗能连梁是连柱钢框架结构的重要组成部分。 传统的耗能连梁在往复荷载作用下，往往会首先损坏加强筋与腹板之间的焊缝，从而降低塑性旋转能力。 为了提高耗能连梁的转动能力，使其尽早进入塑性耗能，可采用长圆孔腹板耗能连梁替代传统耗能连梁。 通过ABAQUS有限元软件对长圆孔腹板耗能梁柱框架结构的滞回性能进行了分析。 分析结果表明，增大耗能连梁腹板厚度t_w可以提高结构的刚度、承载力和耗能能力。 孔间柱长宽比β越小，结构性能越好。 考虑到钢材的应力集中和初始缺陷，设计时建议β取1～1. 2。 增加腹板长圆孔耗能连接梁的长度L，可以提高结构的耗能性能。 但当L过长时，塑性发育不足，材料性能不能充分发挥。 宜为主体结构跨度的16%～22%。 提高框架钢的牌号可以显着提高结构的承载能力，减少刚度退化程度。
2019年第04期第34期； No.244 第13-20页
全装配桁架檩条力学性能试验研究
李辉 范以江
针对螺栓装配桁架檩条的力学性能，进行了7组不同工况下的足尺静载试验，研究结构在压力和风作用下的荷载-位移、荷载-应变等变化。吸力，分析各部件的特性。 工作机理及损伤形式。 结果表明：预制桁架檩条的试验破坏模式与理论破坏模式基本一致，但其试验承载能力明显高于理论值，且试验构件挠度值也远大于理论值。 ; 弦杆和腹杆在压力荷载作用下采用螺栓连接，节点强度不足是试件破坏的主要原因，而风吸力作用下试件破坏的主要原因是下部局部受压承载力不足弦。 建议在实际设计中，改进螺栓连接节点以提高其刚度或适当降低檩条的整体刚度，并适当增加端腹杆截面以提高其承载能力。
2019年第04期第34期；第244期第21-25+86页
双钢板混凝土T型短肢剪力墙框架结构抗震性能研究
鲁华;赵宝成;
为了研究双钢板间混凝土T型短肢剪力墙框架结构在水平往复荷载作用下的抗震性能，设计了19个短肢剪力墙框架试件，并利用ABAQUS有限元软件建立了分析模型。元素分析软件。 对试样施加垂直载荷和水平往复载荷。 分析了钢板厚度、墙肢厚度比、墙肢连接梁刚度比等参数对试件抗震性能的影响。 结果表明，增加钢板厚度可以有效提高试件的抗震性能和延性； 控制肢厚比为6～7，可有效提高试件的承载能力和抗震性能，继续增加后效果不大； 控制结构墙当肢梁刚度比为10～15时，可有效提高试件的极限荷载和延性。 继续增加刚度比后，试件的极限载荷和延性降低。
2019年第04期第34期； No.244 第26-34页
几种钢管混凝土柱-钢梁节点性能对比研究
付学宝;王长兴;陈春才;
提出了四种新型钢管混凝土柱-钢梁连接节点。 通过对节点刚度、开裂程度、受力性能、经济性、施工质量等的比较分析，给出不同情况下合适的节点形式。 分析了钢管混凝土柱的初始应力状态、混凝土浇筑质量和收缩对节点刚度的影响。 结果表明，这些因素会对接头刚度造成高达 20% 的影响，在接头设计中必须予以考虑。
2019年第04期第34期； No.244 第35-39+79页
方形不锈钢管海砂混凝土柱轴压性能试验研究
张伟杰；廖飞宇；姚国煌；
对12根方形不锈钢管海砂混凝土柱进行轴压力学性能测试。 主要参数为：钢含量和细骨料类型。 研究了轴压荷载作用下方形不锈钢管混凝土柱的破坏模式、荷载-轴位移曲线、荷载-应变曲线，比较了海砂和河砂对试件承载力的影响。 试验结果表明，与河砂混凝土浇筑的组合柱试件相比，不锈钢管海砂混凝土柱的破坏模式和轴力-位移关系曲线没有显着差异。 不锈钢管可以对海砂混凝土产生有效的作用。 其抑制效果证明了不锈钢管海砂混凝土在实际工程中应用的可能性。 最后，采用中国、欧洲和美国的普通钢管混凝土规范，对试验中测得的极限承载力进行计算和比较。
2019年第04期第34期； No.244 第40-45+90页
基于混凝土弹塑性模型的螺柱连接件承载力分析方法
谢宏伟; 濮千惠; 王克思; 张小飞；
目前使用ABAQUS软件分析螺柱连接件的承载力时，一般采用损伤塑性模型来模拟混凝土。 但这种材料模型需要确定损伤因子等一系列参数，比较繁琐，在实际应用中收敛性较差。 为了扩大有限元法的应用范围，提出弹塑性模型作为混凝土的材料模型。 在验证有限元模型的正确性后，分析了混凝土强度等级和螺栓直径对承载力的影响，并与国内外规范进行了比较。 研究结果表明，在大多数情况下采用混凝土弹塑性模型分析螺栓连接件的承载力是可行的； 混凝土弹塑性模型中的弹性模量值与实际弹性模量不同，需要根据峰值应力确定。 和应变； 英国BS 8110规范中混凝土极限强度的定义较为保守； 根据GB 50017-2017《钢结构设计标准》计算的螺栓连接件的承载力基本在AASHTO LRFD规范和Eurocode 4规范的计算结果之间； 规范中规定的连接件受剪力破坏时的承载力与混凝土材料的性能无关，这是不合理的。
2019年第04v.34期；第244期 46-52+100页
工程设计
钢框架结构拉拔柱改造综合性能分析研究
辛雷;邢坤涛;杨建平;周楠;
以钢排架结构厂房退柱改造为例，介绍了网架式退柱厂房三维空间分析的计算原理和内容，并提出了三维空间分析的计算方法。分析了退柱对行框柱受力影响的特点。 对提取的柱结构进行三维整体空间分析更接近结构的实际受力情况，分析结果比传统选择平面计算单元的方法更准确。
2019年第04期第34期； No.244 第57-59页
粘滞阻尼器在网架结构抗倒塌中的应用研究
王孟红;曹晓楠;黄亚兰;
大跨度空间结构造型多样、尺度宏大，能够实现设计师对建筑外观的构思。 近年来它们得到了迅速推广。 此类建筑具有重要性高、人口密集、影响力大的特点。 当地震灾害发生时，它还可以作为临时避难所。 这就要求其不仅满足相关规范的安全设防要求，而且还要保证其在遇到超强突发荷载时满足抗连续倒塌的要求。 对实际网架结构进行数值模拟，采用增量动力分析（IDA）方法找出结构的薄弱环节。 将粘滞阻尼器应用于网架结构中，研究粘滞阻尼器在地震波作用下对网架结构的影响。 提出了大跨度网架结构的减震效果以及阻尼器在网架内的合理布置，为网架结构的抗倒塌设计提供了参考。
2019年第04期第34期； No.244 第60-64+106页
江西某钢框架结构办公楼基础隔震研究
饶丽; 罗迅; 尤庆；
以江西某钢框架结构办公楼为背景，通过SAP 2000有限元软件建立基础隔震和非基础隔震两种钢框架有限元计算模型，并选用El Centro地震波进行详细的动力分析。钢框架结构的响应。 研究结果表明，基础隔震技术可以有效降低地震对钢框架结构的影响，有效延长结构自振周期，降低层间剪力、楼板加速度和层间相对位移，并能增强结构的整体性。结构。 特性，使钢架上部结构整体移动。
2019年第04期第34期； No.244 第65-68页
陡峭山区输电塔风振响应分析
高怡然； 黄勇; 邓洪洲; 赵庆斌;
为了有效解决陡峭山区建塔困难的问题，提出一种塔腿内设有过渡段的输电塔结构，以解决塔腿高差过大的问题。 利用自立塔内力分析软件TTA和有限元分析软件ANSYS对塔腿设有过渡段的220 kV输电塔的动力特性和风振系数进行了计算，并分析了其振型和风振特性。对塔腿设有过渡段的输电塔的风振响应进行了分析。 。 结果表明，添加过渡段后，输电塔一阶、二阶振动方向与平腿模型相反，风振系数与平腿模型相比变化不大。 设计时应加强隔膜等部件，以增加输电塔的数量。 垂直刚度和整体刚度。
2019年第04期第34期； No.244 第69-73页
模块化栈桥结构设计
万宇;邱国志;李丽君;
本文主要介绍一种从澳大利亚引进的新型模块化栈桥结构的设计方法，通过有限元分析软件SAP 2000建立结构分析模型，并对其力学性能进行深入研究分析。 结果表明：模块式栈桥结构受力复杂，整体表现为简支梁的弯曲状态，竖向荷载控制； 薄壁波纹板可作为结构的承重构件，这是新型模块化栈桥的创新点之一。 一、与传统钢结构栈桥相比，可以节省材料，使结构更加经济合理； 有限元分析结果为快速选择类似栈桥的截面构件尺寸提供了简化的模型方法，并且可以推广到其他类型的栈桥，从而形成最终产品。
2019年第04期第34期； No.244 第74-79页
新型钢结构工作棚抗冲击性能有限元分析
杨志坚;苏志华;李国昌;刘一迪;
开发了新型钢结构工作棚，利用ABAQUS软件中的ABAQUS/Explicit显示分析模块建立了22个有限元模型。 对其抗冲击性能进行了有限元分析，并研究了高空坠落物体的高度和影响。 面积和木材厚度对钢结构工作棚结构体系的影响分析结果表明，结构体系受到冲击后，主要造成木材保护层的变形破坏和剪切破坏。 钢结构构件的变形比较小，不会达到屈服状态； 当落物冲击面积较大而木材比较小时，较厚时，木材吸收的冲击能量越多，其承受冲击的能力越强，结构越安全； 坠落物体的高度越大，冲击能量越大，其承受冲击的能力越小，结构越危险。
2019年第04期第34期； No.244 第80-86页
生产
大跨度预制装配式钢-混凝土组合箱梁制造技术研究
张旋；
石门大桥上部结构采用50m跨预制简支后连续钢-混凝土组合箱梁。 混凝土桥面与钢梁顶板通过剪力钉连接，钢梁通过箱间横梁连接为一体。 由于钢梁跨度大、杆长、连接件多，钢梁几何尺寸难以控制，钢梁腹板、底板、顶板等主要焊缝要求焊透板材，导致焊接变形较大，产生进一步应力。 这增加了尺寸精度控制的难度。 通过分析钢梁的结构特点，制定合理的制造工艺方案，将钢箱梁整体拼装并配孔水运工程钢结构设计规范，有效解决了大跨度预制装配式钢-混凝土组合梁的制造难题。
2019年第04期第34期； No.244 第87-90页
施工技术
宁波奥体中心游泳馆钢结构屋面施工技术
江永阳; 袁国平; 何海； 倪婷；
以宁波奥体中心游泳馆钢结构屋面施工为背景，阐述了大跨度圆管桁架空间钢结构的施工技术，并详细介绍了该技术所涉及的施工计算。 该施工技术可以解决使用大型起重设备对地下室进行起重作业，对地下室结构产生不利影响的问题； 同时，针对软土地基难以使用大型起重设备进行起重作业的问题，提出了一种可能的解决方案。
2019年第04期第34期； 第244期第91-95页
狭窄通道整体吊装平移1000吨、60m跨度以上钢廊道技术
张益东;孙汉生;
本文主要讲解狭窄通道内多排多层承载支撑系统钢廊道的安装、整体吊装及高空平移施工技术。 针对钢廊道安装的关键工序和精确测量控制，以及提高平移机构定位和安装精度的控制，对安装后的监控进行简单介绍，以确保钢廊道的受力调试。多排多层支撑满足设计和施工质量验收要求。
2019年第04期第34期； No.244 第96-100页
钢结构间接空冷塔主体施工关键技术
段长志;高雷;
随着国家环保要求的不断提高，绿色建筑、装配式钢结构、循环经济等发展理念不断深化。 钢结构间接空冷塔的建设对电力行业和建筑行业产生了深远的影响。 目前，国内火电厂普遍采用混凝土塔。 钢结构间接空冷塔的建设属国内首创。 经实际工程验证，与混凝土塔相比，抗震性能更好，建设成本更低，施工周期更短，高空作业人员更少。 、更有利于环保等诸多优点。 本文以具体工程为例，针对钢结构间接空冷塔主体制作和施工中的重点难点问题水运工程钢结构设计规范，系统全面地总结了钢结构间接空冷塔主体制作和安装的关键技术。钢结构间接空冷塔塔体。
2019年第04期第34期； No.244 第101-106页
大体量复杂桁架结构施工技术
周元;
成都万达城会展中心外部钢结构为三层三瓣弧形桁架，位于钢框架结构与玻璃幕墙结构之间，大部分构件为相交的弧形杆件。开口。 采用分块吊装施工方法。 砌块单元为大型复杂的桁架结构，现场组装和吊装难度较大。 通过分析论证，采用分段拼装、双机吊装翻转、分块吊装、套管调整等施工措施，保证分块桁架的拼装精度满足要求，实现分块桁架吊装对中精确，并顺利完成施工。
2019年第04期第34期； No.244 第107-110页
钢木女儿墙模板系统施工技术
刘泽伟; 裴寒江; 张康; 戴丽； 黄俊; 唐志超;
长沙滨江金融大厦位于潇湘大道与茶子山路交叉口西北角。 T3塔结构标高158.350 m。 结构形式为外置钢框架-内芯管组合体系，楼板采用自承式钢桁架建筑。 承重板。 屋顶边缘女儿墙模板因无法使用传统木模板和同层甲板模板材料（镀锌钢板）而无法施工。 因此，施工单位设计了钢木护墙模板系统，解决了传统木模板和镀锌钢板无法作为模板施工的问题，同时消除了安全隐患，提高了施工质量。
2019年第04期第34期； 第244期 第111-115页
基于MIDAS/Civil有限元软件的钢拱桥整体移动过程仿真研究
付光辉;张胜东;
李宝桥是一座三跨钢管下承式拱桥。 为保证施工过程不影响京杭运河的水运，拟采用整体移动方式施工。 鉴于目前国内外同类工程较少，为研究桥梁关键构件在整体移动过程中的应力应变状态，建立了基于MIDAS/Civil有限元的仿真模型软件对整个移动过程分三个阶段进行研究，找出最大应力值和最大位移值出现的时间、位置和大小，总结应力和位移的发展规律。 结果表明，采用整体推入法施工过程中，最大应力和最大位移均在可控范围内，满足设计要求，保证施工安全。
2019年第04期第34期； 第244期 第116-119页
设计论坛
GB 50017-2017《钢结构设计标准》难点浅析（四）
王立军;
10 桁架构件二次弯矩（第5.1.5条、第8.5.1条） 第5.1.5条规定桁架构件的轴力计算可采用节点铰链进行； 采用节点板连接，当杆件截面为单角钢、双角钢或T型钢时，无需考虑节点刚度引起的弯矩影响； 对于钢管相贯节点，主管相交长度与截面高度或直径的比值不小于12，支管杆之间的长度与截面高度或直径的比值不小于24，可以将其视为铰接节点； H形或箱形截面
2019年第04期第34期； 第244期 第120-122页
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