苏州中南中心地下室施工方案(附原计划方案)

佚名 钢结构资讯 2024-04-17 118

摘要:本文介绍该项目的原计划施工方案▼苏州中南中心地下室施工方案动画苏州中南中心施工方案简介苏州中南中心位于苏州市工业园区金鸡湖畔,毗邻在建的东方之门和苏州中心。6、塔楼核心筒以上结构施工至工程竣工...

苏州中南中心地上138层,地下5层,檐口高598米,塔冠高729米。 它是当时中国在建的最高建筑。 拥有观光旅游、七星级酒店、顶级公寓、国际5A级写字楼、世界级写字楼。 一座顶级商业综合现代大型综合体,其规模和规模确实是一座前所未有的高层建筑。 (该工程于2014年5月桩基施工完成后停工,至今仍处于停工状态)

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本文介绍了该项目原建设方案

▼苏州中南中心地下室施工方案动画

苏州中南中心建设规划介绍

【项目概况】

苏州中南中心位于苏州工业园区金鸡湖畔,毗邻东方之门和建设中的苏州中心。 包括商务、娱乐、休闲、宴会、办公、会议等功能,塔楼还设有超七星级酒店和观光楼层,满足各层次的需求。

该项目由137层塔楼和9层裙楼组成,地下5层,北侧靠近地铁地下2层。 总建筑面积约49.1万平方米。 塔主体建筑高598m,塔冠高729m。 裙楼高度61m。

采用桩筏基础。 塔楼地板厚6.2m,裙楼地板厚1.6m。 该塔为巨型框架核心筒结构。 裙房采用大跨度钢桁架加框架剪力墙体系及地下室框架结构。

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【项目特色】

“每一寸高,每一寸都危险。” 苏州中南中心是中国在建最高建筑,位于超高层建筑林立的苏州工业园区。 其建造复杂程度超过其他同类建筑。 它突出显示在:

1、场地及周边环境复杂

该项目的可用场地狭窄。 地下室东侧距在建CBD商务区连接墙1.4m,北侧距地铁1号线仅8.65m,施工过程中控制变形难度很大。基坑。

2、结构多变、构件复杂,施工难度大

核心筒形状变化大,竖向构件多,工期紧,对模板系统的适应性和施工效率要求高;

C70高强混凝土的超高泵送和钢管混凝土的密实度是工程控制的重点。

钢结构总用钢量达11万吨。 构件重量大、分布广,对起重设备的选型要求较高。 钢构件板材厚,高空焊接量大,施工环境恶劣,焊接质量控制困难。

3、超常规工艺施工质量难以控制

本工程接地墙厚1.2m,长63.7m。 它需要穿透两层加压水。 最大单节钢笼重近100吨。 难以保证地面连接墙槽壁的稳定性和垂直度以及吊装钢筋笼。

塔楼和裙房地面一次性连续浇注近8万立方米C50混凝土,这在房屋建筑工程中尚属首次。

4、大量人员和建筑材料运输困难

施工人员、材料、设备的运输任务重,建立高效的垂直运输系统对施工效率有重要影响。

5、多工序交叉,施工组织困难。

裙房反向施工和塔楼正向施工同时进行。 塔身核心筒、巨柱外框、楼承板三项作业合理重叠、平行。 大型复杂的机电系统、内外装饰等专业需要穿插。 跨专业的协调和管理要求很高。 面对巨大的施工困难,出现了许多新的施工组织问题。 我们将采取“分区建设、突出塔楼”的原则来安排施工流程,确保项目高效顺利推进。

1、地下连续墙基坑、超深钻孔灌注桩、裙楼塔吊基础桩、排水井、基槽加固施工。

2、裙房地下室与基础层反向建造。

3、塔楼地下室和裙房地上结构相应建设,裙房竖向构件同时完成。 土方挖掘将从北侧的地下两层开始。

4、裙房结构完成,裙房顶钢结构安装,裙房ST7032塔机拆除

5. 塔楼正在建设至6层。 安装钢结构顶升平台,拆除落地围护结构。 塔南北两侧各安装一台M1280D塔机,并安装钢结构外框架。

6、当塔楼核心筒施工至26层时,将分区域开始外幕墙施工。

7、塔楼施工已至76层,南北两侧各两台1280D塔机已拆除。

8、当核心墙施工至顶部时,拆除钢平台模板和脚手架系统。

9、巨型立柱安装至137层,安装900D塔机一台,东西两侧M1280D塔机两台拆除; 幕墙安装在顶部。

10、屋面冠钢结构施工。

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【现场布置】

项目选址将按照以人为本、动态调整的原则进行部署。

1、桩基及挡土墙施工

2.挖土至-15m

3. 讲台构造为±0

此阶段沿开挖孔划定重型车辆行走路线,设置物料运输和员工通道,人车分开。 塔身沿线设置物资暂存区,圈梁内留有环形坡道,裙房内安装四台ST7030塔式起重机。

4、裙房和地下室逆向施工,直至基础层完成。

环梁周围设置钢构件堆场,塔上安装两台M1280D塔吊中南钢构,用于拆除裙房西侧的塔吊。

5、裙房地上结构施工及塔筒核心至6层施工

将物料储存区移至塔北侧地下室屋顶,拆除塔外防护框架系统中南钢构,加装升降钢平台,并在塔内增设两台1280D塔吊。 裙房钢屋架吊装完毕后,拆除裙房南侧的ST7032塔机,安装施工电梯。

6、塔筒核心筒以上结构将在工程完成后进行施工。

当核心筒施工达到26层时,将外幕墙插入施工,调整现场布局功能,并增设外幕墙材料存放区。

为保证工期,拟依托核心筒结构,在塔内安装10部人货中速电梯,用于核心筒结构施工、钢结构外框架施工、主体建筑结构、设备安装及装饰工程施工。 及时安装永久性电梯,作为室内装饰材料和人员出入工具。 根据项目进展,人货电梯将被拆除,永久电梯将被归还。

【关键技术解决方案】

[测量]

针对该项目异形、超高的特点,我们采用分级网格分布和逐级控制的方法进行测量,提高测量系统的稳定性和可靠性。 测量平面构建三级控制网络,并采用天顶法随着构建的进行逐步向上传输。 同时,44层、92层、124层均采用GPS进行验证,保证测量精度。

[地下结构逆向工程]

该项目地下5层,主体建筑面积深33米,集水坑深36米。 采用直径89米的5个混凝土环形领围护体系,采用倒盆组合方式对称土方开挖。 首先,在地下5层区域开挖第一步土,建造地面连接墙压紧屋面梁; 然后东、南两侧边跨挖土至-1.8m,施工B0板; 然后采用二级退台、盆式开口,将主楼和裙房土方开挖至-15m,施工B02板,沿区域内B02以上结构至±0; 塔楼区南侧设置1:8圆形坡道,利用剩余土方利用裙房区7个开挖孔及圈梁内坡道向外运输,B03以下结构裙楼地板与基础地板相反建造。

[具体的]

该工程基础层混凝土总量为8万立方米,采用12台48米、3台56米泵车和5台固定泵连续浇筑而成。

巨型柱由平台支撑,采用钢架木模板; 核心筒5层以下区域采用传统脚手架模板系统; 6层以上采用8点大吨位大行程整体顶升模板系统,包括钢桁架系统、支撑及顶升系统、货架及安全防护系统和模板系统。

本工程混凝土浇筑最大高度为598米。 为了保证混凝土的性能,采用了三台48Mpa高压混凝土泵,一台泵到顶,一台两用,一台备用。 泵管采用150耐磨合金钢泵管,分三种布置,其中一种备用。 为减少混凝土自重对泵送的影响,27层、59层、91层、123层均设置水平缓冲管。

钢平台上设有两台液压自动浇注机,用于浇筑核心墙混凝土。 巨型柱和楼板的混凝土是通过将泵管与硬管连接而成的。

为了最大限度地利用泵管内混凝土,采用水洗技术; 设置水池和废料接收架,满足绿色施工要求。

[钢材结构]

本工程钢结构主要包括外框架、钢筋桁架层、屋顶冠结构和裙房钢结构。 为保证本工程钢结构高效吊装,根据裙房结构的传力特点,裙房钢结构屋面主、副桁架在地面整体拼装,整体吊装,最后安装吊柱和吊梁。 主楼采用“工厂化生产合理分段,综合安装四台塔式起重机,履带式起重机辅助配合”的建设理念。 最大部件重量约为65吨。

巨型钢柱运至现场,由300吨履带吊卸至指定地点,由塔吊和300吨履带吊吊回直线,再由单台M1280D塔吊吊装。

为保证现有结构的刚度,巨型钢柱与核心筒之间的连接钢梁及时吊装; 然后围绕该中心对称吊装角柱和其他钢梁,并继续向上施工。

采用支撑辅助的方法安装支腿桁架下弦,并及时填充剩余的楼面钢梁。

采用“单元构件法”依次吊装巨柱、悬臂桁架斜腹杆、上弦杆。

然后安装带式桁架的直腹杆,再从两侧到中间安装斜腹杆和中梁,最后安装带式桁架的上弦杆。 内带桁架安装完毕后,采用相同的工艺安装外带桁架。

核心筒施工至76层,拆除东西两侧两台M1280D塔机。 主塔施工完毕后,采用南侧M1280D塔机拆除北侧M1280D塔机,安装M900D塔机,南侧塔机在M900D塔机上拆除,其余钢结构已完成。

塔顶结构复杂,高空组装难度大。 吊装分上、中、下三部分。 由于每个零件的结构尺寸较大,因此它们是从工厂分批发货的。 它们在地面上整体组装,分段吊装就位。 塔冠结构空间定位要求较高,需采用全站仪进行全程监控。 桅杆总高54米,重40吨。 安装前,在屋顶层设置一个组装好的底座,该底座与塔顶一起安装。 桅杆也分段安装。 塔顶焊接完毕后,在666米的高空安装了4台液压千斤顶,将桅杆顶升到位。 为了保证桅杆的平稳升降,在桅杆底部增设了支撑架和导向滑轮。 桅杆吊装就位后,杆件完成,然后拆除临时吊装设备。

塔顶施工完成后,安装ZSL380塔机,拆除M900D塔机; 然后按照中拆、小拆的顺序完成塔机拆除。

【机电安装】

结合施工部署和机电特点,我们将机电安装分为四个区域,按照分区管理、样品指导、流程重叠、阶段验收的原则安排施工流程。

利用BIM技术深化机电系统设计,完善施工方案。 例如,可预先将立管运至现场,用塔吊将立管吊入管井内并固定。 塔架结构可随着塔架结构的进度同步升级,解决传统施工方法中大直径立管的问题。 管井空间狭小,层高有限,吊装困​​难。

我公司将组织参与建设的各方成立调试指挥部,制定调试预案和应急预案,分系统、分区域、分阶段、分步骤开展系统调试工作。

【详细设计、BIM应用】

我们将为该项目组建专业的BIM团队,实施BIM技术总承包管理,并将其运用到深化设计、施工、质量、进度、安全管理等各个环节。

我们将利用BIM技术辅助钢结构节点的深入设计,进行虚拟三维场景游览,协助业主和设计师确定方案。 机电设备布局模拟和复杂管道碰撞检测,结合绿色三星级和LEED认证所需的阳光分析和风场模拟。

还将利用BIM技术模拟施工现场布局组织、4D施工进度模拟、预制巨型钢构件装配施工模拟,对施工重点难点进行数据分析,指导施工。

在质量成本运营管理方面,对零部件进行三维全景扫描,并根据模型生成的工程量统计数据实施定额征收。 向业主提供完整的信息数据模型,以便后期维护和管理。

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【节点时长控制】

本项目工期2190日历天。 经我公司优化后,总工期为2070日历天。 计划于2014年3月1日开工,2019年12月29日完成竣工验收。(事实上,桩基完成后工程就停止了)

第1部分 苏州中南中心

总体建设部署

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▲1. 反法地下室施工,包括地下桩基础施工、地下连续墙施工、反法地下室结构施工和地下室土方运输

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▲2. 芯管底板结构

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▲3. 核心筒地下室及裙房施工,钢结构开始进场

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▲4. 核心管地下室及裙房施工、核心管滑膜系统组装

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▲5. 核心筒地上部分施工、混凝土滑膜施工、钢结构同步施工

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▲6. 核心筒地上部分施工、裙楼结构施工完成、裙楼塔吊拆除

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▲7. 核心管地上标准层施工

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▲8. 核心塔吊逐步拆除,小型塔吊更换。

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▲9. 钢结构塔冠施工

第二部分 苏州中南中心

钢结构塔顶施工方案

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▲1. 主体结构的四台塔吊相互拆除,最终只剩下一台塔吊。

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▲2. 第一节塔机吊装钢结构塔顶

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▲3. 在屋顶组装尖塔并搭建施工平台

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▲4. 第二座钢结构塔顶吊装

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▲5. 钢结构塔顶第三节吊装

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▲6. 塔顶部分由轨道从预定位置爬升

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▲7. 塔吊吊装的塔尖与塔冠第三节之间的过渡段

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▲8. 用大型塔吊拆除塔吊,再用小型塔吊拆除大型塔吊,最后人工拆除小型塔吊。

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