摘要：福州晚报离您更近，更了解福州一座桥梁连接海峡两岸人民；海峡两岸的人民共同生活在一座城市里。福州是一座河流纵横的城市。许多人日复一日地在桥上行走。那些桥梁，连接城市的每一个角落，连接福州人的生活，也连接...
福州晚报
离您更近，更了解福州
一座桥梁连接海峡两岸人民；
海峡两岸的人民共同生活在一座城市里。
福州是一座河流纵横的城市。
许多人日复一日地在桥上行走。
那些桥梁，
连接城市的每一个角落，
连接福州人的生活，
也连接着福州的现在和未来。
我们先来看一个视频，
它们是福州美丽的桥梁！
▲张敏文拍摄。
福州的桥梁：见证城市千年变迁
很久以前，闽江上只有两座桥，一座是万寿桥，一座是洪山桥。
相关资料记载，远古时期，岷江阻断了中亭街与南台岛的交通。宋代时，有人在河中放置了20条小船，用铁索连接起来，上面盖上木板，形成一座浮桥，供人们通行。但因浮桥易遭洪水侵袭，元大德七年（1303年）王法柱受命筹款修建石桥。始建于元至治二年（1322年）。 20年后，岷江上有了第一座桥梁——万寿桥。
20世纪初，连家的小船停泊在万寿桥旁。 （汤姆·希勒于 1900 年拍摄）
1996年重建的万寿桥就是今天的解放桥。它横跨岷江，连接台江区和仓山区。它是全国第一座五跨中心承重钢管混凝土拱桥。
为纪念福州解放，1971年扩建万寿桥、江南桥（台江至中洲岛称万寿桥，中洲岛至仓山称江南桥）连接成一体，成为闽江第一桥，名解放桥。此后近30年来，这座桥一直是福州过江的主要通道。 1995年，解放桥重新设计重建，次年建成通车。在这座桥上，经常可以看到一波钓鱼的身影。
20世纪90年代的解放桥已经是一座现代化的桥梁。
老红山桥的历史可以追溯到宋代。浮桥是洪山桥的前身。宋代理学家朱熹曾11次到福州讲学途经这座浮桥。
明代，洪山桥由浮桥改建为石梁桥。在此期间，红山古桥曾多次修缮。
外国传教士拍摄的民国时期红山桥
历史上的红山桥是一座遭受过多次灾害的桥梁。 1953年，政府将旧桥改建为钢筋混凝土钢架木桥结构桥，初步解决了危桥的命运。
1985年，新桥建成后，为保护河床，将古桥墩从桥面上拆除，从而避免了被炸的命运。 2005年，台风龙王过境后，大桥8个桥墩被毁，成为“断桥”。
从堤岸方向看去，红山古桥矗立在江心，美得像一幅画卷。
由于洪山大桥桥面狭窄，木板破损，不利于交通，1985年，在老桥上游约100米处修建了一座公路桥。
现在的洪山大桥自建成以来，一直是福州重要的交通枢纽。然而，随着福州城市版图的扩大，大桥开始变得拥堵。
这样的车流量在红山大桥早晚高峰时段很常见。
为缓解福州洪山大桥路段日益拥堵的交通，洪山大桥拓宽工程于2016年启动，在现有洪山大桥上游新建一座洪山大桥。
▲2016年底钢构桥，屠天祥鸟瞰第三代红山大桥
新一代洪山大桥按照双向八车道城市主干道标准建设，右桥预计于2018年竣工。届时，交通将引导至右桥，随后右桥通行。现有洪山大桥将被拆除，并在左桥上修建新的洪山大桥。最终，新洪山大桥将实现双向八车道交通。新洪山大桥预计将于2020年竣工。
福州的桥梁：隐藏着市民的多元记忆
由于岳父是桥梁专家，本报长期读者、省新闻出版局退休干部吴世登长期以来一直关注跨江大桥。他告诉记者：“改革开放以来，福州不仅桥梁建设越来越多，桥梁建设的速度也越来越快。很快，就创造了许多‘全国第一’。闽江水深水快，而古代修桥难度很大，洪山桥从1578年开始修建，多次倒塌，直到1779年才得以重建，历时201年。 20世纪80年代初仅用了5年时间。
淮安大桥是福州江上唯一一座无桥墩的桥梁钢构桥，仅用了15个月就竣工了。韦必贵 摄
五龙江大桥也闻名全省。
始建于1971年，全长552.22米。
是我国最早修建的大跨预应力混凝土T型钢桥之一。
曾被评为中国十大桥梁。
“当时我在沙县，听说五龙江大桥很漂亮，就趁着出差的机会和几个朋友骑自行车去参观。我们从北岸骑到南岸，然后从南岸回到北岸，我们重复了很多次，久久不忍离开。”吴世登告诉记者。
三仙洲桥琴身，
它看起来很现代。
是福州第一座独塔斜拉桥。
于1999年建成通车。
主跨238米，锚跨179米。
当时在全国同类桥梁中名列第一。
市民林海荣告诉记者，由于三仙洲大桥的独特性，在施工过程中和建成通车后，不少市民前来参观。甚至还有人专程从马尾专程来看这座桥。
改革开放初期，跨越闽江的桥梁并不多。 “老福州”喜欢给桥梁编号。解放桥俗称一桥，闽江桥俗称二桥，鳌峰桥俗称三桥，三仙洲桥俗称四桥……
▲金碧辉煌的鳌峰桥。
本世纪以来，福州跨江桥如雨后春笋般涌现，“老福州”编号跨江桥的习惯也逐渐退出历史舞台。
福州桥梁助力城市向外发展
上世纪末、本世纪初，金山地区还是人烟稀少的地区。随着金山大桥、游溪洲大桥的通车，越来越多的人落户金山，福州城市的发展向南推进的速度越来越快。
2000年9月，金山大桥竣工通车。主桥长790米，北连接台江区上浦路，南连接仓山区主干道金山大道。该桥是连接中心城区和仓山区的重要水道。它是随着金山新区的开发而产生的一座跨江大桥。
金山大桥通车后，金山工业区迅速发展。永辉、新华都、大润发等商业巨头已入驻。江南水都、北京金山、金山碧水、融信首城等大型房地产项目强势推进。
特别是2005年尤溪洲大桥的建成，金山已成为国内外零售巨头最集中、商业竞争最激烈的地区之一。金山万达、乐购、爱琴海等城市综合体迅速崛起，国美、沃尔玛、红星美凯龙等纷纷亮相。
网红桥——孤山桥
造型独特，特别引人注目。
孤山桥全长4812米。
于2010年5月18日竣工通车。
该桥是福州市第一座单塔自锚式悬索桥。
荣获多项“全国最佳”奖项：
最长桥梁推梁、最重推梁、最重单体钢箱梁等
花海公园横跨孤山桥下。每逢花季，雄伟的桥梁与摇曳的花朵相互映衬，这里常常人头攒动。在一些旅游门户网站上，它甚至被列为一个单独的景点。
鼓山大桥不仅造型美观，而且对福州市东部的过江交通和东南部的进出城交通具有重要意义。将使南台岛地区与中心城区更加紧密地联系起来，为会展区的繁荣奠定基础。
“城市发展不可避免地伴随着空间扩张，当遇到地域限制、需要跨过门槛时，就变成了‘跨门槛’效应。”市规划勘察设计研究院副院长、总规划师陈亮分析，福州大规模城市化进程中，随着城市扩张和桥梁建设，跨江桥梁就像连接纽带的纽带。闽江两岸地区，有力推动区域经济高质量发展。
三十年前，只有闽江大桥和解放大桥作为连接台江和仓山的城市枢纽。 （图/海都新闻）
图/阿斯塔斯
鳌峰桥，常被老人称为“三桥”，连接着晋安仓山两区。
如岷江大桥、鳌峰大桥支持仓山、盖山、城门片区建设；金山大桥、游溪洲大桥支撑金山新区建设；金山大桥、浦上大桥支持大学城、高新区建设。孤山大桥对展区建设的支撑作用显而易见。
五龙江大桥是福州第一座对外桥梁。北连仓山区城门镇下北村的清凉山，南接闽侯县闽江乡下南村的金牛山。是福厦高速公路上的重要桥梁之一。
本报记者杨勇至今还清晰地记得乌龙江大桥给交通带来的变化：“早年，我从福州坐轮渡回到泉州老家，然后再坐公交车到对岸。乌龙江大桥建成后，从此告别渡口，为福州打开了与外界沟通的大门。
海湾大桥被称为福州西南走廊第一桥。
主桥为高低三拱桥形式。
体现了福州“三山”特色。
大桥通车后，缓解了福州南口的交通压力，使福州市至永泰县、闽侯县的南通、南余等地的距离缩短了约10公里。也带动了青云山、旗山、石鸭冲河等福州周边景区的发展。
上层连接汽车，下层连接地铁。正在建设中的道青洲跨江航道位于青州闽江大桥和五龙江特大桥之间。起于南台岛三江口地区的三江路，跨过五龙江，与省道203线相连，与长乐首站新区相连。
将成为连接福州老城区与长乐航空新城的快速通道。根据规划，拟与轨道交通6号线同线建设。
“跨江桥梁是福州对外交通的重要支撑，包括青州闽江大桥、乌龙河大桥、洛州大桥、万边大桥等。”陈亮表示，未来，福州将落实“东进南进”战略构想，加快建设滨海新城，三江口片区也将加大桥梁投资和建设力度。正在建设的马尾大桥、道青洲跨江通道等跨江桥梁，将进一步促进中心城与新区的便捷联系。
相关链接：
01
福州市24座桥梁
据市建委、市交通委等有关部门介绍，福州市区现有跨闽江、乌龙江桥梁24座（含在建桥梁），其中跨闽江桥梁16座，跨闽江桥梁8座。乌龙河。分别是：解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、三仙洲大桥、游溪洲大桥、金山大桥、洪山大桥、淮安大桥、孤山大桥、奎浦大桥、青州大桥、琅岐闽江大桥、琅岐大桥、阊门大桥（在建） ）、琅岐大桥（在建）、马尾大桥（在建）、洪塘大桥、聚源洲大桥、乌商大桥、万边大桥、洛州大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥、道青洲跨江通道（在建）。
02
福州“一桥”
福州人俗称的“一桥”就是现在的解放桥，连接台江中亭街和仓山。它的前身是万寿桥。
20世纪初，连家的船停泊在万寿桥旁。 （汤姆·希勒摄，1900 年）。
万寿桥是闽江上最古老的石桥，已有600多年的历史。如果从前身浮桥算起，已有800多年的历史。
6月以来，福州市闽江大桥的喜讯不断传出：
绕城高速东南段阊门大桥封闭。
预计明年上半年建成通车。
福州四环路将全面封闭；
绕城高速东南段琅岐大桥2号桥封闭。
预计今年年底建成通车；
马尾大桥主桥已全封闭。
预计明年初建成通车。
还记得卞之琳在《碎片之章》里写过的话吗
你站在桥上看风景
看风景的人在楼上看你
明月装点你的窗
你装饰了别人的梦想
如今，福州的桥梁继续装点着这座城市。
我们也会经过这些桥梁
将这座城市的梦想延伸到远方……
福州晚报记者 陈长森 张旭/文 陈赫 陈建国/摄
部分图片来自海峡网及网络
